Grupo Suardíaz







Maestrin

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1955
Peso muerto	453	TM
Registro bruto	380	TRB
Eslora	49,5	metros
Manga	8,6	metros
Puntal	3,2	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	540	C.V.
Vendido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Desguazado	1982

Toralin
      Atracado en Torrevieja cargando sal. Comparando esta foto con la anterior se ve que en algún momento se le soldaron planchas cegando los pasillos laterales de la habilitación.
      Fue construido en Gijón por Astilleros del Cantábrico en 1957. En julio de 1971 fue vendido a Mercedes Luna Soberano e Hijos - Naviera Rivadeluna.

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1957
Peso muerto	923	TM
Registro bruto	666	TRB
Eslora	57,4	metros
Manga	8,6	metros
Puntal	3,3	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	773	C.V.
Vendido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Toralin
Naufragio	1972 - Avilés

      Duró muy poco con esta naviera ya que el 6 de diciembre de 1972, cuando entraba en Avilés, le falló el timón y se fue contra el dique de la playa de San Juan de Nieva, que estaba en construcción. En esta foto se puede ver como quedó, firmemente encallado. También se ve la escala usada para acceder al barco.       Se logró recuperar la mayoría de la carga, consistente principalmente en bloque de granito, neumáticos y mangueras de goma. Lo había cargado en Bilbao con destino a Orán. Los temporales de invierno le fueron deshaciendo hasta ser desguazado en mayo de 1974.       En estas fotos se ve como iba quedando el barco. En la anterior se ve la popa en la que aún se distingue parte del nombre. Al demorarse el desguace por los temporales y la burocracia parte de los restos quedaron debajo del dique en construcción, siendo parcialmente visibles durante las mareas bajas. En junio de 2004, al ser demolido ese dique, se retiraron los últimos restos, entre ellos la "zapatilla".
ABC - 4 de febrero de 1973 -- Curioso artículo de Manuel Martín Ferrand


Golondrin

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico / 1957
Peso muerto	310	TM
Registro bruto	284	TRB
Eslora	40,4	metros
Manga	7,2	metros
Puntal	2,8	metros
Propulsión	Motor diésel
Potencia	300	C.V.
Vendido	1968	a
Armador	Antonio Armas Curbelo
Desguazado	1982

      En esta bonita foto le vemos en Santa Cruz de Tenerife, mostrándonos como eran los puertos hace no mucho, con muchos puntales y cajas de diversos tamaños por el muelle. Prácticamente todo esto ha desaparecido con la estandarización traída con los contenedores.


Monte Berretin       Fue construido en 1965 para Naviera Aznar como Monte Tres aunque ya salió del astillero como Monte Berretin, que conservó durante todo el tiempo que Vapores Suardíaz fue su armador. Fue comprado en 1968 y vendido a una naviera panameña en 1982. Después de su venta pasó por varios armadores y nombres hasta ser desguazado en 1992.
      Era parte de un grupo de cinco costeros gemelos, construidos por Juliana Constructora Gijonesa, que la Naviera Aznar iba a recibir en 1964/66. Iban a ser en principio llamados: Monte Uno, Monte Dos, Monte Tres, Monte Cuatro y Monte Cinco, pero tres de ellos fueron vendidos en construcción. Fueron los Monte Uno, Monte Dos y Monte Cinco, vendidos a Naviera Eco el primero y a Naviera Vasco Gaditana los dos últimos, rebautizados como Eco Luisa, Puerto de Pasajes y Puerto de Cadiz respectivamente.
      Los Monte Tres y Monte Cuatro fueron también rebautizados antes de su entrega, en este caso como Monte Berretin y Monte Balerdi.

Astillero / Año	Juliana Constr. Gijonesa / 1965
Peso muerto	1.933	TM
Registro bruto	1.165	TRB
Eslora	74,7	metros
Manga	10,8	metros
Puntal	5,8	metros
Propulsión	Euskalduna – G9V30/45ATL
Potencia	1.230	C.V.
Comprado	1968	a
Armador	Naviera Aznar
Nombre	Monte Berretin
Vendido	1982	a
Armador	Naviera Marítima Arroyo Frío
Nombre	Monte Berretin
Nombre / Año	Maroula / 1984
Nombre / Año	Ionnian Wave / 1987
Nombre / Año	Dabiyan / 1988
Desguazado	Gadani Beach (Pakistán) / 1992

Monte Balerdi       Fue también construido en 1965 para Naviera Aznar, en este como Monte Cuatro, aunque ya salió del astillero como Monte Balerdi, que también conservó con Vapores Suardíaz. Como su gemelo fue comprado en 1968, y también vendido a una naviera panameña en 1982. Fue desguazado en 1990, pero antes fue durante un tiempo emisora flotante cerca de la costa de Honduras.

Astillero / Año	Juliana Constr. Gijonesa / 1965
Peso muerto	1.933	TM
Registro bruto	1.165	TRB
Eslora	74,7	metros
Manga	10,8	metros
Puntal	5,8	metros
Propulsión	Euskalduna – G9V30/45ATL
Potencia	1.230	C.V.
Comprado	1968	a
Armador	Naviera Aznar
Nombre	Monte Balerdi
Vendido	1982	a
Armador	Naviera Miravalles - Panamá
Nombre	Monte Balerdi
Nombre / Año	Dionissios K. / 1982
Nombre / Año	Nannell / 1986
Nombre / Año	Mi amigo / 1989
Desguazado	Zeebrugge / 1990

Esta foto muestra a uno de ellos en Vigo, con la chimenea de Suardíaz.


Nuria Alsina Este buque era anteriormente el Marcosa I de Marcosa. Fue vendido en 1983 a una naviera libia y desguazado en 1991 en Turquía.

Astillero/Año	Unión Naval de Levante / 1969
Peso muerto	9.756	TM
Eslora	128,1	mtr
Manga	17,4	mtr
Puntal	9,4	mtr
Propulsión	AESA - B&W 7K45GF
Potencia	6.150	C.V.
Comprado	1973	a
Owner	Marcosa
Vendido	1983
Desguazado	Aliaga - 1991

Rivademar       Fue construido en 1970 en Gijón por Astilleros del Cantábrico y Riera. Tuvo dos gemelos: el Acuario y el Geminis, construidos para Antonio Menchaca. Fue transferido en 1971 a Naviera Rivadeluna, siendo el mas moderno del lote. Se perdió por naufragio en 1991.

Astillero / Año	Astilleros del Cantábrico y Riera / 1970
Peso muerto	8.814	TM
Eslora	130,9	metros
Manga	17,6	metros
Puntal	9,0	metros
Propulsión	B&W 6-50VT2BF-110
Potencia	4.600	C.V.
Transferido	1971	a
Armador	Naviera Rivadeluna
Nombre	Rivademar
Vendido	1977	a
Armador	Cevhertas Deniz Nakliyat AS
Nombre	Riva
Nombre / Año	Kaptan Ziya Sonmez / 1978
Nombre / Año	Choba / 1989
Hundido	07/07/1991 -- 20º N - 64ºE

Con un cargamento de trozas, en Santander.


Chiqui       Fue botado como Monte Albertia y comprado durante su armamento por José Riva Suardíaz. Era un de los ocho madereros construidos por Juliana Constructora Gijonesa para cuatro armadores: tres para Naviera Aznar, tres para Naviera Vascongada, uno para Naviera Bilbaina y uno para Suardíaz.

Astillero / Año	Juliana Constr. Gijonesa / 1972
Peso muerto	7.596	TM
Registro bruto	5.289	TRB
Eslora	118,1	mtr
Manga	17,7	mtr
Puntal	8,8	mtr
Propulsión	Burmeister & Wain 650VT2BF-110
Potencia	4.600	C.V.
Auxiliares	3 x 200 kW - 450 V - 60 Hz
Vendido	1980	a
Armador	Lantana Finance Corp.
Nombre	John K.
Nombre / Año	Theologos / 1985
Nombre / Año	Sophia N. / 1986
Nombre / Año	Golden Glister / 1989
Nombre / Año	Vigorous Luck / 1991
Estado	Desconocido

Sancho Panza


Roline Llegando a Algeciras en marzo de 2005. Pocos meses después, en septiembre, fue desguazado en Turquía.

Astillero / Año	ASTICON / 1980
Armador	Naviera Cru
Nombre	Guadalen
Embargado	1980	por
Acreedor	Banco de Crédito Industrial
Nombre	Tomas Guardia
Peso muerto	3.734	TM
Registro bruto	2.361	TRB
Eslora	101,5	metros
Manga	16,7	metros
Puntal	11,0	metros
Calado máximo	6,1	metros
Propulsión	Barreras - Deutz RBV12M-540
Potencia	5.700	C.V.
Velocidad	14	nudos
Comprado	1982	a
Armador	Banco de Crédito Industrial
Nombre	Tomas Guardia
Desguazado	Aliaga (Turquía) / 2005

      Fue construido como Guadalen para Naviera Crú, del grupo Euroflot pero fue embargado por el Banco de Crédito Industrial en 1980, el mismo año de su construcción, y renombrado Tomas Guardia. Fue comprado en 1982 por Roline, S.A., del Grupo Suardíaz y rebautizado Roline, añadiéndosele superestructuras para el transporte de cargas rodadas, lo que modificó bastante su aspecto aunque es posible reconocer la silueta original. El 28 de diciembre de 2004, saliendo de Santander dando bandazos.


Rivagijon


Rivanervion


Rivanalon


    

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